Projet de ligne ferroviaire Tindouf-Gara Djebilet : pose des rails à l’aide d’un train spécial pour accélérer l’opération
ALGER- La société chargée de la réalisation du tronçon ferroviaire reliant Tindouf à la mine de Gara Djebilet, dans le cadre du projet de la ligne minière ouest, a entamé la pose des rails à l’aide d’un train spécial dans le but de livrer ce tronçon en 2025, a appris l’APS, dimanche, auprès de l’Agence nationale d’études et du suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF).
Ce train spécial est composé de huit (8) locomotives, de 80 transporteurs de traverses en béton et de rails, permettant ainsi une pose « très rapide » des voies sur ce tronçon qui s’étend sur 135 km, précise la même source.
Cette opération intervient suite au parachèvement par l’entreprise chinoise chargée de la réalisation de la ligne ferroviaire, China Railway Construction Corporation (CRCC), d’une grande partie des travaux de réalisation de la plateforme inférieure de ce tronçon, qui s’inscrit dans le projet de la ligne minière ouest reliant Bechar, Tindouf et Gara Djebilet, sur une distance totale de 950 km.
Le recours à ce train spécial par l’entreprise chinoise s’inscrit dans le cadre des efforts de l’ANESRIF, en tant que maître d’ouvrage, visant à livrer le projet de la ligne minière ouest avant les délais contractuels fixés à mars 2026, comme l’avait précédemment indiqué à l’APS le chargé de la communication de l’Agence, Abdelkader Mazar.
De son côté, la société chinoise a affirmé que le tronçon Tindouf-Gara Djebilet sera livré en 2025. Outre l’utilisation de ce train spécial, une unité de production de traverses en béton, d’une capacité de 3.000 traverses par jour, a été réalisée en sus d’autres unités produisant 100.000 tonnes de gravier par jour.
En parallèle, l’entreprise prévoit de terminer les travaux de nivellement de ce tronçon au début de l’année prochaine et de parachever les travaux des infrastructures techniques en mars 2025.
Pour rappel, le premier tronçon du projet de la ligne minière ouest s’étend sur 200 km, de Bechar jusqu’aux frontières de la wilaya de Beni Abbes, sa réalisation est partagée entre plusieurs entreprises publiques.
Le deuxième tronçon dont la réalisation est confiée à d’autres entreprises publiques s’étend sur 175 km, d’Oum El Assel à Tindouf.
S’étendant sur 575 km, le troisième tronçon dont réalisation est assurée par un groupe d’entreprises dirigé par la société chinoise « CRCC », est divisé en deux parties: du point kilométrique (P.K 200) à Oum El Assel (Tindouf) sur 440 km, et de Tindouf à Gara Djebilet sur 135 km.
